Immobilizer – co to jest i jaka jest jego zasada działania?

Eksperci są zgodni – nie istnieje urządzenie, które uniemożliwiłoby kradzież samochodu. Są jedynie takie, które mogą ją utrudnić lub wydłużyć proces, przez co zwiększa się szansa wykrycia incydentu. Pierwszą linię obrony stanowią immobilizery. Czym są i jak działają?

Co to jest immobilizer?

Immobiliser to – w wolnym tłumaczeniu – unieruchamiacz. Jak działa immobilizer? Jest elektroniczną blokadą zapłonu silnika, którą włącza się i wyłącza albo dotykając specjalnym „breloczkiem” w odpowiednie miejsce (najczęściej w okolicach kolumny kierowniczej), albo (w nowszych modelach aut) zdalnie – zbliżając oryginalny kluczyk do stacyjki np. w momencie próby uruchomienia silnika lub umieszczając go we wnętrzu samochodu w odpowiedniej odległości od kolumny kierowniczej (kluczyki i karty zbliżeniowe). W przeszłości stosowano także immobiliser na kod, w przypadku którego przed uruchomieniem auta konieczne było wprowadzenie kodu PIN na zamontowanej na stałe klawiaturze.

Jak wygląda immobilizer w kluczyku?

Immobilizer w kluczyku zazwyczaj wygląda jak standardowy kluczyk do samochodu, ale zawiera chip RFID. Chip ten jest odpowiedzialny za komunikację z systemem zapłonu pojazdu. W momencie próby uruchomienia silnika, odczytuje kod z chipa i porównuje go z zapisanym w pamięci pojazdu. Jeśli kody się zgadzają, silnik można uruchomić. W przeciwnym razie, jeśli kod jest nieprawidłowy lub chip jest uszkodzony, silnik nie odpali.

Zasada działania

Budowa immobilizera nie jest skomplikowana. Immobilizer składa się on z transpondera w kluczyku (przy kluczyku) samochodowym i centralki (odbiornika) znajdującego się wewnątrz pojazdu. Jak działa immobiliser? Po włożeniu kluczyka z wbudowanym transponderem, czyli nadajnikiem (w kluczyku to obecnie standard) do stacyjki i włączeniu zapłonu lub w chwili zbliżenia kluczyka na odpowiednią odległość do kolumny kierowniczej, następuje wymiana sygnałów. Jeden jest wysyłany z kluczyka do urządzenia sterującego immobilizera. Analizuje go komputer i gdy dane się zgadzają, przesyła swój sygnał do kluczyka zapłonu, który uruchamia w transponderze proces sprawdzający. Gdy sygnały są identyczne (w transponderze i urządzeniu sterującym immobilizera), klucz z immobilizerem zostaje uznany za właściwy. Wówczas urządzenie sterujące pracą silnika wymieniają się sygnałami kodowymi – gdy są zgodne, następuje dezaktywacja blokady. Blokady mogą być różne. Najczęściej występuje odcięcie zasilania pompy paliwowej, przez co paliwo nie płynie do silnika lub odcięcie zapłonu, ewentualnie (bardzo rzadko) odcięcie całej elektroniki. Wymiana danych pomiędzy transponderem, immobilizerem i urządzeniem sterującym pracą silnika trwa kilka milisekund. Immobilizer do kluczyka – to elektroniczny system zabezpieczający pojazd przed uruchomieniem bez autoryzowanego klucza z transponderem. Na tym właśnie polega działanie immobilizera.

Immobilizer samochodowy nie zawsze pomaga

Złodzieje mają jednak swoje metody na większość immobilizerów. Najczęściej wykorzystują zaawansowane urządzenia elektroniczne, które są w stanie „oszukiwać” zabezpieczenia. W większości przypadków od włamania do odjechania samochodem mija ok. 30 sekund. W nowszych modelach (od 2000 r.) po wejściu do auta złodzieje podłączają specjalne urządzenie diagnostyczne do złącza OBD2, uruchamiają procedurę i przytrzymują nową czystą cewkę w pobliżu anteny stacyjki. Po około 5 sekundach zostają wyrzucone wszystkie klucze z komputera i wpisany zostaje nowy, jako właściwy. Umożliwia to odpalenie pojazdu i odjechanie z miejsca kradzieży. W związku z łatwością oszukania immobilizera istotne staje się rozważenie kwestii wyposażenia auta w odpowiednie narzędzie umożliwiające odzyskanie go po kradzieży. Jest nim system monitoringu wykorzystujący sygnały GPS/GSM lub sygnały radiowe innej częstotliwości. O ile ten pierwszy jest stosunkowo łatwy do wykrycia (stale emituje sygnał) i zagłuszenia przez złodziei, o tyle drugi rodzaj jest praktycznie nie do odnalezienia. Wynika to z faktu, że dzięki zasilaniu bateryjnemu i uniezależnieniu od zasilania samochodu może być zamontowany różnych miejscach auta oraz dlatego, że nie wysyła ciągłego sygnału. Jest aktywowany dopiero w momencie zgłoszenia kradzieży pojazdu. Co ważne – wykorzystanie radiowego systemu monitoringu zapewnia skuteczność odzyskiwania pojazdów na poziomie 98 proc. w czasie pierwszych 24h od przyjęcia zgłoszenia. Skuteczność systemów radiowych można zweryfikować wchodząc do sekcji odnalezienia na stronie Gannet Guard Systems SA. Znajduje się tam bardzo duża liczba odnalezionych pojazdów po kradzieży z opisem gdzie wydarzyła się kradzież pojazdów oraz w jakich okolicznościach pojazd został odnaleziony.

Dzięki zaawansowanej technologii, nowoczesne systemy monitoringu stają się coraz bardziej popularne wśród właścicieli pojazdów. Wiele z nich korzysta z aplikacji mobilnych, które umożliwiają śledzenie lokalizacji w czasie rzeczywistym. Obecnie dostępne rozwiązania oferują także dodatkowe funkcje, takie jak powiadomienia o przekroczeniu strefy bezpieczeństwa czy monitoring parametrów pojazdu. Wzrost świadomości na temat zagrożeń związanych z kradzieżą aut skłania coraz więcej osób do inwestowania w takie zabezpieczenia. W rezultacie, liczba odzyskanych pojazdów rośnie, co wpływa na ogólne poczucie bezpieczeństwa wśród kierowców.

Uszkodzony immobilizer

Objawy uszkodzonego immobilizera trudno przegapić. Zwykle silnik uruchamia się 1-2 sekundy i gaśnie lub w ogóle nie odpala, a kontrolka immobilizera zapala się na stałe lub mruga. Wśród najczęstszych powodów takiej sytuacji serwisy zajmujące się naprawą immobiliserów wymieniają: brak synchronizacji kluczyków, uszkodzenie oprogramowania immobilisera lub sterownika komputera (ECU, ECM) w samochodzie.

Immobilizer – co to jest i jaka jest jego zasada działania?